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CAUSO - MINEIRINHOS EM APUROS
Este causo ocorreu quando a ABB resolveu instalar regionais de service por varias partes do País. A de Minas era junto com o Rio, de altíssima importância, pois junto foi construída uma oficina para reparos de motores e máquinas rotativas. Também foi designado dois Eng. Eletrônicos para cuidarem de serviços ligados ao seguimento.
Os dois assumiram então, a manutenção do (2x No-break´s de 250 kVA, 2 bancos de 182 elementos de baterias e Chave estática geral do sistema) contrato com o Bco. Do Brasil de BH que possuía um sistema de 500kva, formado por duas máquinas de 250kva.
Nota: Sistema que fora comissionado pelo J.A.
Depois de dois anos, já treinados nas preventivas e feitos algumas corretivas com o suporte de S.Paulo, finalmente ocorreu uma falha grave em uma das máquinas. Ela se desligara com falha no inversor e apresentava um fusível aberto em uma das gavetas inversoras trifásica.
Os nossos amigos, desligaram todo equipamento, deixaram a carga somente pela outra unidade. Retiraram a gaveta defeituosa fizeram medições com multitester e nada de anormal encontraram. Resolveram então, medirem os pulsos de comutação oriundos da eletrônica de controle .
Calmamente, enfiaram um dispositivo padrão que libera toda eletrônica mesmo com a máquina desligada e fizeram suas verificações com osciloscópio.
Até ai tudo bem.
Resolveram medirem a referida gaveta ,energizada afim de verificarem a forma de onda e se não voltaria a queimar o fusível. Para isso, abriram os conectores de comando e controle das outras duas fases.
Ligaram as baterias (tensão total= 390 V) , ligaram o Retificador (a tensão total +/- 405 Vdc), tudo beleza, e aí foram até o inversor e pressionaram a botoeira de Starter.
Para que!
O No-break fez um zunido agudo e simplesmente explodiu os fusíveis de Chopper, o fogo se espalhou, o equipamento parecia um lança-chamas jogando pedaços particulados incandescente pra todo lado, o fogo se alastrando por tudo na sala. Os dois mineirinhos estavam iguais "ao moita" escondidos atrás de um armário e gritando muito, foi um fuzuê da porr..., correria no prédio bombeiros, CPD desligado, um horror.
Não precisa nem dizer que sobrou aqui pro marmitão para ir à BH.
Resumindo a história, eles tinham esquecido de um detalhe, estes equipamentos ASEA Antigos, eram Chopperizados (Conversor CC/CC) que corrigiam a tensão de saída, pela variação no link DC, eles tinham que ter desconectados a fiação de comando e controle do Chopper quando fizeram o teste citado acima. O Resultado é que , não encontrando a tensão correta na saída o chopper foi para tensão máxima possível, valores que poderiam ter passado de 550 Vdc em ângulo totalmente aberto.
Ah, vocês querem saber do fogo da explosão e o porquê de tudo aquilo não é?!
O Cliente utilizava fusíveis ultra-rápidos nacionais,os quais não tinham passado nos testes na Suécia justamente por isso. Eles só estavam liberados para uso em AC. A tecnologia de fusíveis para operação em DC é complexa pela alta energia em KA envolvida e necessita que se rompa em vários locais internos alem da sílica especial para extinguirem o arco de grande energia.
Resultado, O pobre J.A.e um montador da Fabrica foram morar em BH por uns 40 dias He.he.he...
Ah, os mineirinhos sumiram se os encontrarem me avisem he.he.he...
Este é mais um causo daqueles!
J.A.
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